Infrastructures ferroviaires : ๐—ฉ๐—ถ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—–๐—ผ๐—บ๐—บ๐—ถ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ง๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜๐˜€ ๐˜€๐˜‚๐—ฟ ๐—น๐—ฒ ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ฆ๐—ก-๐—–๐—™๐—ฆ ร  ๐—ง๐—ต๐—ถรฉ๐˜€

Le 7 mai 2025, la Commission des Transports de lโ€™Assemblรฉe nationale a effectuรฉ une visite sur le site de la Sociรฉtรฉ nationale des Chemins de fer du Sรฉnรฉgal (SN-CFS) ร  Thiรจs, dans le but dโ€™รฉvaluer lโ€™รฉtat des infrastructures ferroviaires.

Au cours de cette visite, les parlementaires ont pu constater la forte dรฉgradation des installations, consรฉquence de plusieurs dรฉcennies de sous-investissement. Toutefois, ils ont รฉgalement relevรฉ le potentiel considรฉrable du secteur ferroviaire dans la dynamique de relance รฉconomique et de dรฉveloppement durable.

Le Directeur gรฉnรฉral de la SN-CFS, Monsieur Ibrahima Bรข, a prรฉsentรฉ la vision stratรฉgique de lโ€™entreprise, qui prรฉvoit la mise en place dโ€™un rรฉseau ferroviaire de 2 000 km ร  lโ€™horizon 2050. Parmi les projets prioritaires figure la ligne Dakarโ€“Tambacounda, longue de 464 km. Il a nรฉanmoins soulignรฉ plusieurs dรฉfis majeurs, notamment lโ€™occupation illรฉgale du patrimoine ferroviaire et les difficultรฉs liรฉes au financement des projets.

Le rail a รฉtรฉ prรฉsentรฉ comme une alternative durable au transport routier, avec des bรฉnรฉfices tels que la rรฉduction du nombre de dรฉcรจs liรฉs aux accidents de la route, lโ€™allรจgement des coรปts dโ€™entretien du rรฉseau routier, ainsi que la dรฉcongestion du port de Dakar.

Pour concrรฉtiser cette ambition, le Directeur gรฉnรฉral a sollicitรฉ un plaidoyer fort des parlementaires en faveur de la sรฉcurisation du patrimoine ferroviaire et de la mobilisation des financements nรฉcessaires, en particulier pour la rรฉhabilitation et la remise en service des lignes existantes.

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